Ottawa – aujourd’hui, le maire Jim Watson a annoncé un tracé de tunnel amélioré dans le cadre du projet de train léger sur rail d’Ottawa. Grâce à ce nouveau tracé, un pâté de maisons au nord de la rue Queen, le tunnel pourra être construit moins creux dans la terre, tout en demeurant sous la rue. Au lieu d’être à douze étages de profondeur sous terre, le tunnel sera à quatre étages seulement sous terre, diminuant son coût et les risques afférents et donnant, somme toute, un meilleur système. Le nouveau tracé sera plus accessible et les liaisons aux immeubles existants seront meilleures. Et il sera plus agréable pour les usagers.
« Le plan rendu public aujourd’hui présente un nouveau tracé de tunnel et une approche beaucoup plus sensée », a dit le maire Jim Watson. « Le produit qui en résultera, notre nouveau système de transport en commun au centre-ville, sera nettement supérieur et moins cher que ce que prévoyait le plan antérieur ».
Ces améliorations sont le résultat de la décision du nouveau conseil d’évaluer à nouveau les hypothèses du projet précédent. Grâce à des travaux intensifs d’ingénierie réalisés au cours des huit derniers mois, une option supérieure et moins dispendieuse a été trouvée. Ainsi, le projet de transport en commun par train léger sur rail d’Ottawa pourra être réalisé pour 1,74 milliard de dollars (dollars 2009) ou 2,1 milliards de dollars (ajustés à l’inflation).
« Je suis très heureux de constater que notre travail a porté ses fruits », a dit le maire Watson. « Ce conseil municipal continuera d’exercer des pressions sur le secteur privé pour qu’il innove durant l’étape d’approvisionnement et qu’il réalise le meilleur projet possible dans le cadre de cette initiative de 2,1 milliards de dollars »
La trésorière municipale a également rendu public un Plan financier à long terme intégré pour le transport en commun public au cours des quatre prochaines décennies. Cette étude démontre que la Ville a les moyens tout à la fois de bâtir et d’exploiter l’ensemble de l’infrastructure de transport en commun prévue jusqu’en 2048, y compris la latitude suffisante pour cette première phase importante du train léger.
« En tant qu’intendants de cette ville pour les quatre prochaines années », a dit le maire Watson, « nous avons l’extraordinaire possibilité de soutenir ce projet de train léger sur rail amélioré qui aura des retombées positives sur la population aujourd’hui et dans un avenir beaucoup plus lointain ».
